Cummins 30 кВт

Да, это его прямое назначение. 4BT3.9-G2 — это генераторная модификация легендарной B-Series Cummins, разработанная специально для длительной непрерывной работы при 1500 об/мин. При нагрузке 75% (типовая для стройки) расход 7.3 л/ч, ресурс 30 000 моточасов до капремонта.

При работе 16 ч × 22 дн = 350 моточасов в месяц двигатель отработает 7.1 года до капитального ремонта. ТО — раз в 250 м/ч (примерно раз в 17 дней работы), стоимость материалов ~8 500 ₽ за ТО (масло 11 л + фильтры).

Это заводская сборка Dongfeng Cummins — совместного предприятия Cummins Inc. (США) и китайской Dongfeng Motor. Завод в Сянфан, провинция Хубэй, работает с 1995 года. Это не подделка, не «гаражная сборка» — это лицензионная сборка по чертежам Cummins с использованием технологий и под контролем материнской компании.

Серийный номер двигателя привязан к глобальной базе Cummins: можно проверить на cummins.com по серийнику. Запчасти заказываются по тому же каталогу, что для американских и британских версий. Разница только в стране сборки — отсюда цена в 2–3 раза ниже американских версий.

Из-за большего рабочего объёма двигателя. 4BT3.9 — это 3.9 литра против 2.3 л у Weichai и 3.3 л у Kubota. Чем больше литраж, тем больше топлива нужно для холостого хода и частичных нагрузок.

Но больший объём = больший крутящий момент = двигатель работает «не на пределе», а с запасом 30–40%. Именно поэтому ресурс Cummins 30 000 м.ч. — в 2 раза больше Weichai (15 000 м.ч.) при том же 30 кВт-исполнении. Это осознанный инженерный компромисс: больше расход → больше ресурс.

Для постоянной работы 24/7 на 5+ лет выгоднее платить за топливо у Kubota (6.1 л/ч). Для стройки 1–2 года или для резерва — Cummins выигрывает по соотношению ресурс/цена.

Гарантия 36 месяцев или 1 000 моточасов — что наступит раньше. 11 месяцев — в гарантийном сроке. Звоните 8 499 226-25-54, выезжаем в течение 24 часов по Москве, 48 часов по области.

Если поломка по нашей вине (заводской брак, дефект сборки) — ремонт бесплатный, оригинальные запчасти Cummins со склада в Химках. На время серьёзного ремонта — даём подменную станцию из нашего парка, чтобы стройка не стояла.

Главный плюс Cummins — запчасти есть везде. Если поломка случится не в Москве, любой региональный сервис Cummins (а они есть в каждом крупном городе РФ) сможет помочь — это не «эксклюзивный бренд» с одним поставщиком.

Стандартное исполнение — трёхфазное (3 фазы, 380 В). Однофазное исполнение делаем под заказ — нужно сообщить при покупке. Однофазная версия имеет ту же мощность 30 кВт.

На стройке обычно нужно трёхфазное — большинство сварочных аппаратов, бетономешалок, мощного инструмента работает на 380 В. Для бытовых городков с однофазной разводкой 220 В — берите однофазную версию.

В стандартном шумозащитном кожухе — около 72 дБ на расстоянии 7 метров. Это чуть громче Weichai (70 дБ) и Kubota (68 дБ) — Cummins 3.9 л просто крупнее, и звук выхлопа ниже по частоте.

На расстоянии 15–20 метров — фоновый шум, не мешает работе и разговору. На расстоянии 30+ метров — почти не слышно, особенно если есть препятствия (бытовки, забор).

Если бытовки расположены ближе 10 метров — рекомендуем дополнительный шумопоглощающий экран (примерно 25 000 ₽), снижает шум до 62–64 дБ на 7 м.

В штатном исполнении — стабильный запуск до −20 °C. В комплекте идёт электрический подогрев охлаждающей жидкости. При −25...−30 °C запуск возможен, но рекомендуется зимний пакет.

Для условий ниже −25 °C рекомендуем «зимний пакет»: усиленный подогрев картера, утеплитель топливной магистрали, переход на зимнее ДТ (Арктика), увеличенная ёмкость АКБ. Стоимость опции — от 30 000 ₽.

Для Крайнего Севера (−40 °C и ниже) — Cummins запустится, но менее уверенно, чем Kubota (у неё штатно −35). Если работа в Якутии, Норильске, Сабетте — рекомендуем рассмотреть Kubota SQ-30TC.

Да, кожух стоит на стальной раме с 4 проушинами для крана-манипулятора. Сухой вес ~870 кг, с топливом ~990 кг. Манипулятор грузоподъёмностью от 3 тонн справится.

Для частых переездов (каждые 2–4 месяца) рекомендуем установить станцию на санки или прицеп. Стоимость опции — от 65 тыс ₽ за санки, от 180 тыс ₽ за прицеп с регистрацией в ГИБДД.

Если возите редко — экономичнее заказать манипулятор на каждый переезд (8–15 тыс ₽ за рейс по Москве).

Каждые 250 моточасов: замена моторного масла (11 литров Kixx HD 15W-40 или эквивалент API CI-4), замена масляного фильтра Cummins (Fleetguard или аналог), замена топливного фильтра, проверка/чистка воздушного фильтра, проверка натяжения ремня, диагностика по контроллеру.

Стоимость: комплект фильтров ~2 450 ₽, масло 11 л × 540 ₽ = 5 940 ₽. Итого ~8 400 ₽ материалами. Работа техника на выезде — от 3 500 ₽.

Каждые 1 000 м/ч дополнительно: замена воздушного фильтра, проверка форсунок (для механического ТНВД процедура простая, в отличие от Common Rail), замена антифриза (раз в 2 года).